#1
序曲:
安排好九州的阿蘇山和湯布院及福岡熊本，
因熊本城的大震而不得已改行程到北海道，
但日幣的升值讓自由行的我們覺得應該到東南亞，於是選擇了泰國，
千迴百轉後，硬著頭皮開始籌畫自駕到美山町和伊根町，
在這當下，居然有那麼一點塞翁失馬焉知非福的情懷，
還在喜悅時，籌畫者老姐從北部傳來「去看富士山吧」，
這短短六個字，竟在心中湧起無比的波濤，是意外的震撼。
原來是老姐的教友推薦，
再加上大表姐全家在之前冬天去了東京都和河口湖及輕井澤自助旅行後的讚不絕口，
於是終於要說：「富士山，我來看你了！」
除了富士山外，可在伊豆、箱根及鎌倉這三個地方中擇一，
我想去川端康成筆下的伊豆，
更想去「海街日記」的鎌倉，去櫻木花道的高校前平交道朝聖，
去明月寺看紫陽花，去看「閃爍的青春」的新湘南，
幾番研究討論後，決定了鎌倉，那至於可不可以到高校前扭到蛋，就隨遇而安了。
一切準備就緒，開始想辦法研究日本的七月。
#七月又稱文月:
梅雨季和「田植え」的6月結束後，紫陽花的花期接近尾聲，7月火熱地來臨了，
日本的7月很有文藝氣息，這是因為日本人有寫詩歌供奉「彦星（牽牛）」和「織姫（織女）」習俗在，
因此在日本，7月又被稱做「文月（ふみづき）」。
由於7月是「彦星」和「織姫」相逢的月份，因此7月也可稱為「相逢月（めであいづき）」，
另外7月還有「七夜月（ななよづき）」、「袖合い月（そであいづき）」等稱呼。#
#2
慶幸華航的罷工在旅行前結束，
大夥在7月4日的凌晨4點出發，到第二航廈畫好機票位子，
入關，在三小時的航行中，寫好八張入關單，品嘗了一頓好吃的精緻特別餐，
當降落在成田機場的那一刻，我對東京才有了一點點的存在感。
#3
#4
#5
究竟成田機場大不大？究竟如何找到租車的地方？
其實等去做了才發現一點都不難，
還有日本人對台灣人很友善，
以及日本人遵守秩序，注重規則，這一切讓我們很安心地展開620km的狂奔旅行。
#6
在本島東京租車費是沖繩租車的數倍，
然而這次必須不斷的在高速公路上行駛，於是裝了ETC，保了車子全險，
辦好一切手續後，上路了。
#7
選擇了中文導航，只要輸入電話號碼，
導航能很準備的帶領我們到達目的地。
#8
經過ETC前會有個小閘門擋住方便累積里程，
每回經過時都害怕會撞上閘門，還好都安然通過，
對於這點，我覺得台灣的ETC大贏日本。
沿途高速公路的景致跟台灣大同小異，
最大的差別是日本人很少變換車道，還有日本的卡車頭都好乾淨漂亮。
#9
横浜市／よこはまし，是神奈川縣的工業港口，
有很有名的輪胎，有一個很大的摩天輪，
有Sky Garden（空中花園）之稱的皇家花園，而空中花園是設在陸標塔大廈69層，
晴天時可以遠眺東京塔、富士山，由陸標塔大廈2層通往空中花園的直通電梯是世界最高速的電梯，
而剛好我們的第三天就住在此大樓，可以隨意觀賞橫濱美景，
還有中華街，橫濱中華街至今已有140餘年歷史。是日本最大的唐人街。
來到橫濱櫻木町華盛頓酒店，發現這裡獨特的現象就是大廳位於大樓的五樓，沒有自己的停車場，
停車要另外付費，還有此處的停車費依地段收費，大約一小時300元至700元台幣左右，費用挺嚇人。
進了電梯，來樓的住房，放好行李，
開始了橫濱巡禮。
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下了一場午後雷陣雨，感受著不同風貌的街景。
#17
抬頭，看見行道樹是銀杏，
而掉在地上的銀杏葉捧在手上發出淡淡的香味，
我發現銀杏的種子，是黃黃的，小巧可愛。
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吃完晚餐信步於街道中。
看見河川的河面無任何人為漂流物，
走在人行道上往欄杆外一瞧，看見網子密布，而網子下居然是車水馬龍的另一條道路，
這樣四通八達的交通網絡，讓我驚訝不已。
#20
#21
銀行前的演習還是拍戲?
只看見擠滿了人及警察，這時發現日本警察的制服跟香港警察好像。
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好有型的工人。
#27
圓仔花?
好特別的顏色。
#28
往海濱遊艇碼頭走去，
是一個充滿異國情趣的令人心繫海洋的休閒空間，
這裡聽說極受日本年輕人的喜愛。
走了一段路程，來到紅磚倉庫，
聽大表姐說此地的冬天就是一個大的溜冰場，而屋頂被白雪覆蓋，綺麗非凡。
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這裡就像淡水和美麗華摩天輪的結合版，
可一次享受兩種視覺效果。
#32
左邊大樓就是有Sky Garden（空中花園）之稱的皇家花園，
空中花園是設在陸標塔大廈69層，
晴天時可以遠眺東京塔、富士山，
由陸標塔大廈2層通往空中花園的直通電梯是世界最高速的電梯，
而剛好我們的第三天就住在此大樓，可以隨意觀賞橫濱美景，
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走進港灣未來橫濱的橫邊太空世界，
摩天輪旁的小型遊樂場，
有360度旋轉的雲霄飛車，有往下衝的急流泛舟，還有4D影片欣賞，
一趟玩下來，覺得比香港的迪士尼好玩100倍。
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這一夜，我在日本本島，在摩天輪的遙望下入睡，
聽說日本的太陽會在4:00升起，是台灣時間的3:00，
於是想早點入睡，不過我卻失眠了，
在日本的國度，靜靜的躺著。
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