#1
千帆過盡，每一艘船承載著一個故事，或許是更多的故事，
來來往往的船隻，訴說著歲月的流失和歷史的變遷。
對於維多利亞港，就官方的說法是由於港闊水深，為天然良港，香港亦因此而有「東方之珠」之美譽，
就我的記憶而言，是一直停留在維港的避風塘的水上人家。
然而再一次的流連於九龍和香港本島之間，一家人上山下海全都繞著她~~維多利亞港。
心想，她應該是最鮮明的香港印象。
#2
從飛機降落的那一刻，映入眼簾的是不夠繁榮的大嶼山，
對於原為英國殖民地的香港，在97回歸，成為中國的特區後，
在所有香港人心中並不想開發大嶼山，更不想將這片原始地歸回中國，
他們認為大嶼山是應該留給後代子孫的。
當車子經過青馬大橋，遠眺左方那一座通往深圳的大橋後，
很快的來到星光大道，就是維多莉亞港的所在地。
#3
在九龍這方，看著香港本島的大廈，看著海上不同船隻相繼演出，
仰頭看見時時出現的直升機，不明就裡的升空和降落，
如此的景致讓人看了目不暇給。
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#8 名為張保仔的船隻。
#9 星光大道，顧名思義就是一條記載著明星的河堤步道。
#10
前廣九鐵路鐘樓，也是我第一次遊香港的薄弱記憶之一。
而鏡頭那艘麗星郵輪是原本要去鹿兒島，因浣熊颱風而折返的那艘船嗎?
看著的同時，家人們因不會日語而無法前往沖繩旅遊而慶幸著，因為這次颱風直撲沖繩。哈哈哈!
#11
一家子的人行走著，我突然看見一個攤子賣著明信片，
於是很快的挑了數十張，原本想直接買郵票，
但當攤販老闆叫我到銀色那台販賣機投幣買郵票時，
就被急著趕行程的家人呼喚，所以錯失投幣買郵票的機會(其實我還真不會操作呢)。
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#14 搭坐天星小輪。看著許多漂浮在海上的屋子，這是香港人與海搶地的另一個寫照。
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來到金紫荊廣場，在大樓中逛著，很快的要往太平山前進，
但在這個時間點上太平山讓我有點小失望，
不過可以免去排2~3小時的排隊時間，又能鳥瞰維多利亞港，
這算是另一種小確幸吧!
#19
#20
在排隊時，當地地陪說著其實他們香港當地人並不會坐纜車上太平山，而是會走步道上太平山，
在一個多小時的爬山中，可以在不同角度欣賞維多利亞港，
也可以了解香港豐富的生態，更可以省去排隊之苦。
果真這個時刻上山不用排很久的隊，很快的我們坐上了有著100年歷史和397公尺的纜車。
1888年建造的纜車，原來是英國統治香港後，英國人在平地水土不服又被蚊子攻擊，
於是全數搬至山頂躲避蚊子，從此外國人就區住在太平山。
但現今外國人大多搬離，所以散落在太平山的別墅儼然如鬼城。
#21
有400公尺高的太平山，原名扯旗山，
為何叫扯旗山?原來是海盜張保仔駐守於太平山，
當發現有商船時，他會立刻扯旗發號命令行搶，
後來張保仔投降於清朝，從此天下太平。
之後香港割讓給大英帝國，改名為維多利亞山，但坊間還是叫它為太平山。
仔細觀察著，在太平山中的樹林大多矮小，
原因是在第二次大戰日本短期統治香港三年八個月的期間，
日本人大量砍伐太平山的樹木運往日本，
所以放眼望去都是短小又不壯觀的林木。
#22
此圖中左為我想去的南ㄚ島，
聽當地友人說此島民風相當樸實，
是所謂香港人的鄉下，在其中可感受的氛圍不輸西貢，可在此地欣賞夕陽。
然而散落在正前方的為長洲島，可到此參與搶包子的活動。
#23
維多利亞港的日景，別有一番風情。
這就像個落落大方的千金大小姐般的雍容華貴。
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前往赤柱，主要是去當地的市集，以及去看美利樓。
美利樓:
1982年，因應香港中銀大廈的建築工程，美利樓需要被拆卸。由於其歷史價值，
香港政府決定將這座建築物完整地保留及遷至他處。分拆出來的逾3,000件建築物料被妥善紀錄及儲存。
1990年，房屋委員會決定將美利樓搬遷至赤柱。
整座建築物於1998年重新安置工程完成。1999年重新開幕。~~~摘自網路資料
#37
赤柱為香港本島最南端。
從太平山來此，途中經過淺水灣，還經過鄧麗君生前居住的別墅，
再經過淺水灣的沙灘，以及張愛玲的名著傾城之戀翻拍而成的電影場景。
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#41 走入市集中，在另一端看見一處特別的住所，原來是一個原住民聚落。
#42 赤柱灣。
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美利樓。
接下來要回到留宿處~九龍富豪酒店旁的維多利亞港看夜景。
重頭戲上場。
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在張保仔的船隻中，結束欣賞維多莉亞的夜景。
這是燦爛，從中明白了香港真是個多元化的國度，
對我而言，她是一個國度。
笑。
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