#1
等候的「時間」這一秒是永恆。
於是搭上區間車，下了小站後，
我和風和樹和天空一起等待，等待著。
#2
海線五座木造老爺爺火車站，在這趟的談文火車站散策行後，我終於收集完畢。
海線的談文火車站，
談文車站建築主要以木製為主，與日南、大山、新埔和追分等站外觀相同，
屋頂為二披水形式，側邊有Ｌ型迴廊，廊下牆面為米字形樑柱加填充白色灰泥，
右翼山牆與臨月台面牆上都有牛眼窗跟矩形氣窗，
一切如同空氣凝結在過往的年代，靜止。
#3
旅客稀少，格外靜謐。
台鐵還將天橋打造成「心鎖橋」，之後開始有部分旅客特地前來談文車站，
在火車疾駛通過產生巨大能量的瞬間，
於月台天橋窗欄上扣起象徵愛情、友情或親情的鎖頭，祈求喚醒心中的願望，
然而太過矯情的畫面並沒有吸引我的目光，所以未拍。
#4
#5
因為------
成真，就在不遠處。
(大部分是妥協吧?)
#6
#7
#8
漫遊鐵三角是指:崎頂、談文、造橋及竹南火車站主站。
#9
#10
站房留有三角形急斜式屋脊、Y字形廊柱、牛眼窗及夯土牆等懷舊設計。
#11
#12
這天的天很藍，藍得不可思議。
感覺唯有離開城囂及惱人的人群，才能享受這寧靜的特有風光。
#13
#14
#15
談文是好多人坐錯車的美麗小站，
是好多人可能一輩子都不可能到訪的遺忘小站，
但也因為如此，我偷偷的閱讀著他人的心情故事。
#16
#17
#18
漲潮，我見火車離海好近，一瞬間，火車停在龍港小站，
火車再度啟動 ，我仔細瞧著小聚落，是小漁村的氣味，
於是在心中暗下決定，離開談文後，就順道來龍港拜訪吧!
龍港和談文車站一樣都是無人招呼站，
在我用悠遊卡刷完後，爬上天台階梯，
看見老人家背著從竹南的家用品和兩粒西瓜等，費力蹣跚的吃氣爬上一個個階梯，
這時我接過手上的西瓜及肩上駝著的大袋子，
這時，大袋子應聲掉落，好裡加在不是掉落西瓜，不然就得回竹南幫忙買西瓜了。
走下階梯，刷了卡，把東西交給婆婆後，開始往海邊探險去。
#19
公司寮是龍港的舊稱，在民國四十三年正式取名為龍港，
曾是民國四十年代台灣中部唯一的良好漁港，
拖曳網、流刺網、膠筏及機動漁船雲集，近海和遠洋漁業都很發達。
在小徑走著，發現眼所見都是老人家，可見是一個人口外移非常嚴重的聚落。
#20
這是美麗的邂逅。
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#25
老爺爺說著之前漁港的風華年代，還說所有的立牌都是空設，
根本都不是那一回事。
聽聞著，不免讓人不勝唏噓。
#26
公司寮古港。
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#29
「寮港歸舟」此景是在當時苗栗特有的奇景之一，當如今泥沙淤積，面積大幅縮小，
港口貨運也早已消失，當年的帆檣林立情景已不復見，
僅剩寥寥竹筏飄蕩，港口一片寥寂。
然而這天海天一色，畫面閃耀著昔日的風采，
品味著自己第一次的稻訪。
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這芋頭色的漆，讓我想起太子賓館塗壞的漆。
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蜿蜒的鐵軌那端是風車，
風車緩緩的揮動著，是內斂不外顯的歡迎。
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再看一眼，順到再去一趟日南火車站。
#38
還是喜歡日南火車站最初的感動，喜歡原本最獨特的色彩，
將牢牢留在心中，不能被現在的模樣取代。
#39
日南火車站旁的祕境。
#40
看見一直沒發現過的老房子，
這是一種:咦?怎有這棟的恍然大悟。
#41
#42
在前往時間停逝的「談文」及不期而遇的老漁港後，
重新搭上區間車，從車窗瞬間變化靜瑟景物的流逝中，
我感受到車站間沿途的寧靜，有了無數個片刻的寧夏。
下一次，
目標是海天一線的「崎頂」。
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